Rhagymadrodd
O ran cludiant, trolïau yw un o'r dulliau mwyaf cyfareddol o symud pobl a nwyddau. Ond beth yn union yw troli? Yn syml, cerbyd sy'n cael ei bweru gan drydan yw troli, ac mae'n rhedeg ar draciau sydd fel arfer wedi'u lleoli ar strydoedd neu mewn lonydd pwrpasol. Fe'u gelwir hefyd yn geir stryd neu'n geir tram, ac maent wedi bod yn cael eu defnyddio ers dros ganrif mewn gwahanol rannau o'r byd. Yn yr erthygl hon, byddwn yn ymchwilio'n ddyfnach i hanes a gwaith trolïau, ac yn archwilio eu harwyddocâd mewn cludiant.
Hanes Troli
Daeth trolïau i'r amlwg am y tro cyntaf ar ddiwedd y 19eg ganrif, a cheffylau oedd yn eu pweru i ddechrau. Cyflwynwyd y system troli trydan lwyddiannus gyntaf yn Richmond, Virginia, ym 1888, ac yn fuan, dechreuodd llawer o ddinasoedd yng Ngogledd America ac Ewrop fabwysiadu'r dechnoleg. Erbyn dechrau'r 20fed ganrif, roedd trolïau wedi dod yn ddull trafnidiaeth poblogaidd mewn llawer o ddinasoedd, ac fe'u hystyriwyd yn hanfodol ar gyfer cymudo, yn enwedig mewn ardaloedd trefol.
Fodd bynnag, dechreuodd poblogrwydd trolïau ddirywio yng nghanol y-20fed ganrif, wrth i gerbydau modur ddod yn fwy fforddiadwy ac wrth i briffyrdd gael eu hadeiladu. Datgymalodd llawer o ddinasoedd eu systemau troli, ac aeth rhai hyd yn oed mor bell â'u defnyddio fel safleoedd tirlenwi. Fodd bynnag, yn ystod y blynyddoedd diwethaf, bu diddordeb o'r newydd mewn trolïau, gan eu bod yn cael eu hystyried yn ddull cludo ecogyfeillgar ac effeithlon.
Cydrannau Troli
Mae troli yn cynnwys sawl cydran sy'n gweithio gyda'i gilydd i sicrhau ei weithrediad llyfn. Mae'r rhain yn cynnwys:
1. Cydrannau trydanol - Mae trolïau'n cael eu pweru gan drydan, sy'n cael ei drosglwyddo iddynt trwy wifrau uwchben. Mae cydrannau trydanol troli yn cynnwys y rheolydd modur, y trawsnewidydd, a'r polyn troli.
2. Gêr rhedeg - Mae gêr rhedeg troli yn cynnwys yr olwynion, yr echelau, a'r system atal. Mae'r cydrannau hyn yn sicrhau bod y troli yn sefydlog ac yn gallu symud yn esmwyth ar hyd ei draciau.
3. Caban - Caban troli yw lle mae teithwyr yn eistedd, ac fel arfer mae'n cynnwys sawl adran. Mae'r caban yn aml wedi'i gynllunio i fod yn eang ac yn gyfforddus, gan ei wneud yn ddull cludiant deniadol i gymudwyr.
4. Trac - Y trac yw'r elfen bwysicaf o system troli, gan ei fod yn darparu'r llwyfan y mae'r troli yn rhedeg arno. Mae'r trac fel arfer wedi'i wneud o ddur, ac mae wedi'i fewnosod yn y ddaear neu wedi'i osod ar fontiau uchel.
Gweithio Troli
Mae trolïau'n gweithio ar yr egwyddor o drydan, sy'n cael ei drosglwyddo i'r troli trwy wifrau uwchben. Pan fydd y troli yn symud, mae polyn y troli, sydd wedi'i gysylltu â rheolydd modur, yn cysylltu â'r gwifrau uwchben, ac yn tynnu trydan oddi wrthynt. Yna caiff y trydan hwn ei drawsnewid yn ynni mecanyddol gan y modur, sy'n gyrru olwynion y troli.
Un o fanteision trolïau yw y gallant gyflymu ac arafu'n gyflym, gan eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer traffig cychwyn-stop. Maent hefyd yn effeithlon iawn, gan nad oes angen unrhyw danwydd arnynt, ac eithrio trydan.
Manteision Troli
Mae gan droliau nifer o fanteision dros ddulliau cludiant eraill, gan gynnwys:
1. Effeithlonrwydd - Mae trolïau yn effeithlon iawn, gan nad oes angen unrhyw danwydd arnynt. Mae hyn yn golygu eu bod yn gost-effeithiol i'w rhedeg, a gallant ddarparu cludiant rhad i gymudwyr.
2. Eco-gyfeillgar - Mae trolïau yn ddull cludo ecogyfeillgar, gan nad ydynt yn allyrru unrhyw lygryddion, ac eithrio'r trydan y maent yn ei dynnu o'r grid. Mae hyn yn eu gwneud yn ddelfrydol i'w defnyddio mewn dinasoedd, lle mae llygredd aer yn bryder mawr.
3. Cyfforddus - Mae trolïau wedi'u cynllunio i fod yn gyfforddus i deithwyr, gyda chabanau digon eang a seddi cyfforddus. Mae hyn yn eu gwneud yn ddull cludiant deniadol i gymudwyr sy'n gorfod teithio'n bell.
4. Dibynadwy - Mae trolïau yn ddibynadwy, gan eu bod yn rhedeg ar draciau, ac nid yw tagfeydd traffig na damweiniau yn effeithio arnynt. Mae hyn yn golygu mai anaml y ceir oedi, a gallant ddarparu cludiant dibynadwy i gymudwyr.
Anfanteision Troli
Er gwaethaf eu manteision niferus, mae gan droli sawl anfantais hefyd, gan gynnwys:
1. Llwybrau cyfyngedig - Dim ond ar draciau y gall trolïau redeg, ac felly maent wedi'u cyfyngu i rai llwybrau penodol. Mae hyn yn golygu nad ydynt mor hyblyg â dulliau eraill o deithio, megis bysiau neu geir, a all deithio i unrhyw le.
2. Yn ddrud i'w adeiladu - Gall adeiladu system troli fod yn ddrud iawn, gan fod angen adeiladu traciau pwrpasol a gwifrau uwchben. Mae hyn yn golygu y gall fod yn anodd i ddinasoedd gyfiawnhau cost adeiladu system troli.
3. Bod yn agored i'r tywydd - Gall trolïau fod yn agored i'r tywydd, yn enwedig amodau tywydd eithafol fel eira neu wyntoedd cryfion. Gall hyn achosi oedi neu amharu ar y system troli.
Casgliad
I gloi, mae trolïau yn ddull cludo pwysig, gyda hanes cyfoethog a thechnoleg hynod ddiddorol. Maent yn cynnig nifer o fanteision dros ddulliau cludiant eraill, gan gynnwys effeithlonrwydd, eco-gyfeillgarwch, cysur a dibynadwyedd. Fodd bynnag, mae ganddynt rai cyfyngiadau hefyd, megis llwybrau cyfyngedig a bod yn agored i'r tywydd. Yn gyffredinol, mae trolïau yn ychwanegiad gwerthfawr at unrhyw system drafnidiaeth, ac mae ganddynt y potensial i ddarparu cludiant fforddiadwy a chynaliadwy i gymudwyr.